Наверняка все видели в концепт-арте старый авианосец в черте города. Как выяснили парни с "No mutants allowed" это был USS Oriskany, который был впервые укомплектован личным составом и "спущен на воду" аккурат в 1950-ом году (что само по себе уже на мой взгяд плюс. Авианосец из 50-ых в мире, стилизованном под 50-ые).
Хотя и кажется, что он каким-то невообразимым образом оказался посреди города, на самом деле он похоже находился на Вашингтонском судостроительном заводе.
Исходя из статьи, в F3 будет целая локация как раз вокруг авианосца (Rival-сity, если мне не изменяет память, или как-то так). Люди его освоили, и превратили в некое подобие города.
На мой взгляд идея просто отличная, и выглядит он здорово, и побродить по его трюмам было бы супер. А учитывая его размеры, чего там только может не быть. Начиная со старых знакомых ватаминго, и заканчивая различным оружием и прочими полезными предметами.
Вполне возможно, что людьми освоены только верхние палубы, а в глубине никто и никогда не бывал (можно разведать).
А вам нравится эта идея разработчиков? Нравится то, как он выглядит? Как по-вашему, сможем ли мы его активизировать и куда-нибудь сплавать, как на Валдесе в F2? Кажется ли вам странным, что армейский авианосец во время Третьей Мировой войны остался стоять в доке и так и не вышел в море, или есть причины, которые могут это легко объяснить? Обсуждаем.

2 Inferos

"Орискани"-заложен в 1944г. и достроенный в 1950г. тяжелый авианосец, способный размещать реактивные самолёты. ГЭУ: четырёхвальная паротурбина суммарная мощность 111 855 кВт ( 150 000 л.с. ). Экипаж: 2900 чел. Это короткая информация из : "Крис Шант, Крис Бишоп. АВИАНОСЦЫ."-М.:Омега, 2006.
Если я нарушаю какие-либо правила, прошу администрацию удалить этот пост.

Кстати, кто сказал, что это тот самый Орискани? Прообраз его — Орискани, а в игре это может быть совершенно другой корабль. Потому и не затопленный.

2 IRI
По прообразу.
Насколько я знаю, палубная надстройка размещена по левому борту,ИМХО, у всех авианесущих кораблей, а на картинке- по правому борту. Это или ляп, или шутка художника или я просто что-то не так углядел. Возможно сие и есть разница между кораблями.

ЕМНИП (не помню когда скриншоты смотрел), то художник срисовал авианосец с зеркально перевёрнутой реальной фотографии (ракурс практически один в один). Естесственно, художнику до лампочки, где там у авианосцев располагаются разные запчасти :)

Хочу ещё немного добавить по "Орискани".
Вооружение: 8 127 -мм орудий и 14 спаренных 76,2-мм АУ.
Общая длина-273,8 м, ширина30,9 м, осадка 9,1 м.
Мог нести ядерные боеприпасы.
Авиагруппа: 45-80 ед.
Скорость: 30 узлов.

В Мексиканском заливе в 24 милях от побережья округа Пенсакола в торжественной обстановке был подорван и пущен ко дну списанный авианосец «Орискани». По задумке моряков этот корабль теперь должен стать аттракционом для дайверов и любителей подводной рыбалки и своего рода «затонувшим музеем». Своей акцией военные убили сразу несколько зайцев: флот наконец избавился от устаревшего авианосца, местные власти получили туристический объект, а министерство обороны избежало необходимости ломать голову над тем, как разрезать «Орискани» на металлолом. Кроме того, нет претензий и со стороны экологов: затонувший авианосец был отдраен почти до стерильной чистоты. Организаторы операции полагают, что уже через неделю на место, где на 64-метровой глубине лежит корабль, можно будет пустить первых аквалангистов.

Утилизация отслуживших свое военных кораблей -- дело исключительно хлопотное и затратное. Например, России, несмотря на финансовую подпитку западных держав, до сих пор не удается перевести на металлолом десятки списанных советских субмарин. Аналогичные проблемы возникают и на флотах более богатых стран. Против зачастую выступают и экологические организации: считается, что при демонтаже корабельного оборудования в окружающую среду неизбежно попадают опасные вещества. Так, на прошлой неделе во французский порт Брест вернулся многострадальный авианосец «Клемансо», который уже несколько лет не может найти свое последнее пристанище. На бывшем флагмане французского военного флота, списанном еще в 1997 году, осталось изрядное количество вредного для людей асбеста. Экологические требования Европы весьма строги, и поэтому верфи Старого Света не соглашаются резать «Клемансо». Недавно от авианосца отказалась даже Индия, где против утилизации набитого асбестом корабля взбунтовались не только защитники окружающей среды, но и профсоюзы кораблестроителей. В свете подобных проблем затопление «Орискани» выглядит весьма эффективным и (относительно) дешевым способом избавления от военно-морского металлолома. Весь помпезный проект затопления авианосца в общей сложности стоил Америке около 20 млн долларов.

Впрочем, для того чтобы убедить местных экологов дать добро на превращение «Орискани» в рукотворный риф, ВМФ США пришлось весьма долго объяснять общественности, что знаменитый авианосец не представляет существенной опасности для вод Мексиканского залива. Перед затоплением военные тщательно вычистили 270-метровый корабль, удалив все остатки топлива, смазочных масел, того самого асбеста, который так усложнил судьбу «Клемансо», и прочих опасных химикатов. Торг с экологами в конце концов завершился победой ВМФ, но даже после положительного вердикта затопить «Орискани» удалось не сразу: например, в 2004 году операцию пришлось отменять из-за бушевавших над заливом ураганов.

Однако для того, чтобы затопить авианосец, организаторам пришлось тщательно рассчитать взрывотехнические параметры: в конце концов, в 50-х годах прошлого века «Орискани» строили совсем не для того, чтобы он с легкостью шел на дно. К днищу корабля прикрепили 22 заряда, содержавших 226 кг взрывчатки. После их детонации авианосец накренился и постепенно стал погружаться в море. На всю операцию, за которой издали наблюдали сотни людей на небольших яхтах и лодках, ушло всего 36 минут, хотя сначала эксперты предполагали, что «Орискани» будет тонуть несколько часов.

Теперь, после удачного превращения авианосца в подводный аттракцион, у военных моряков США есть обширные планы по созданию в Мексиканском заливе кладбища старых кораблей. До сих пор подобные акции проводились только гражданскими энтузиастами. К примеру, в 2002 году был затоплен списанный военный транспортник «Шпигель Грув», но тогда за операцию платили частные лица и муниципальные власти. «Орискани» стал первым «рифовым» проектом оборонного ведомства США.

Ну, на концепте изображен именно Орискани. Я там выше давал ссылку на сравнение, проведенное парнями из NMA, там одна настоящая фотография Орискани просто 1 в 1 накладывается на нарисованный, но в зеркально-отоброженном виде.

А вот будет ли присутствовать в игре именно он - это один большой вопрос, на которого нет ответа в принципе. Ведь концепт-арт - это концепт-арт, чувака попросили нарисовать авианосец в пост-ядере, для того чтобы ощутить, как примерно это будет выглядеть, он взял фотографию и нарисовал. Он ведь даже не состоит в штате компании.

Известно только то, что авианосец в финальной версии игры будет присутсвтовать. А какой именно - черт его знает. Будет ли это что-нибудь вроде USS "Ronald Reagan", или что-нибудь из 50-ых годов а-ля Орискани и Интрепид, или же Бефезда нарисует его вообще с нуля и обзовет USS "Bloodymessy", вопрос открытый :]